Tren eléctrico logra aprobación con apoyo de oposición en segundo debate
- Jarmon Noguera González
- 11 may
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Tras una larga discusión, cerca de las 9:00pm de este lunes la Asamblea Legislativa aprobó por unanimidad el proyecto de ley que autoriza los préstamos para construir el tren eléctrico en el país.
Pese al apoyo, los jefes de fracción de la oposición dejaron en claro que el proyecto tiene mejoras que se le podrían hacer, y la mayoría coincidieron en que la tarifa que está propuesta.
“Hay que poner a los usuarios en el centro y al día de hoy 1500 colones por montarse en el tren, 60,000 colones al mes, no es factible para estudiantes, para operarios, para personas con bajos ingresos, sobre todo para miles de mujeres jefas de hogar que necesitan transporte público de calidad”, expresó Claudia Dobles de la Coalición Agenda Ciudadana.
“El tren es necesario para reducir las presas, para reducir nuestra dependencia del petróleo, para mejorar la calidad de vida de la gente y hace muchos años debió haberse construido. Desde el 2011 presentamos un proyecto de ley para darle las herramientas al INCOFER para desarrollar el tren y el gobierno anterior perdió mucho tiempo, ya es hora de dar este paso así que vamos para adelante”, dijo José María Villalta, jefe de fracción del Frente Amplio.
Por su parte Abril Gordienko, diputada del PUSC, indicó que “me preocupa la sostenibilidad, el costo que se prevé que van a tener los boletos resulta demasiado caro para la mayoría de los costarricenses, por otra parte me cuestiono si el INCOFER realmente tiene la capacidad de operarlo y también, el trazo va de este oeste, cuando nuestros mayores polos de población están en el norte y en el sur, si no se hace, si no se recupera la sectorización de los autobuses, cómo van a llegar esas poblaciones, cómo van a usar el tren”.
Finalmente, Álvaro Ramírez, jefe de fracción del PLN señaló que “los costarricenses estamos cansados de las presas, nos quitan vida, nos quitan tranquilidad, contaminamos el ambiente y reduce mucho la calidad de vida en general de las personas que habitamos en la gran área metropolitana, por eso la solución es, entre otras cosas, un ferrocarril, un tren rápido que circule cada 10 minutos”.
Junto a este empréstito se aprobaron dos más, igualmente de manera unánime, primero el de financiamiento del Programa de Reconstrucción y Desarrollo Territorial Resiliente al Clima.
Y en segundo lugar que servirá para financiar el programa para una Agricultura Sostenible y Competitiva en Costa Rica.
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